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GTD

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GTDフェアウェイウッド再再入荷しました!!

 

在庫は、3番ウッド1個 5番ウッド2個になりました。

 

ご購入はお早めに!!!

 

 

 

 

 

 

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GTD455Plus カーボンクラウンを纏い新登場!!


3個入荷!


完売しました!!!


次の入荷は今のところ未定です。







 

GT455Plusドライバー(GTD455プラスドライバー)登場。

 

地クラブ初のカーボンクラウン/ シャフト可変式ドライバー! 

 

 

 

超強弾道・超低スピンのGTD455ドライバー。

 

そして、超低スピンの特徴はそのままに高弾道と安定感を追求したCode-kドライバー。

 

そこに、新たなGTDドライバーとして《GT455Plusドライバー》が加わりました。

 

 

 

アスリートに絶大な安心感をもたらすGTD455ドライバーのディープフェースヘッドのフォルムを踏襲し(構えてみるとほぼ同じで、ヘッド体積:438cc)

 

ソールデザインはCode-K。

 

しかし、なによりの違いはクラウンに異素材カーボンを採用。

 

そして、ウェイトビスの位置とリアルロフトを最適化することで、

 

超低スピンはそのまま、初速のアップを図り、最適弾道で飛距離を伸ばすことに成功しました。

 

 

 

・GTD455とCode-kの中間的な弾道

 

・つかまりもGTD455とCode-kのほぼ中間

 

・GTD455とほぼ同じディープフェース/ディープバックのフォルム

 

・しかし、ウエイトをトゥとヒールに幅広く設置することでCode-kの安定感を実現

 

・なによりも、打ちごたえのある打感と打球音の完成

 

 

 

 

 

素材製法: フェース/ ZA008Ti(チタン) ボディ/ 6-4Ti(チタン) クラウン/ カーボン ヘッド体積:438cc(GTD455ドライバーも438cc Code-kは448cc) リアルロフト:10.5度(GTD455ドライバーは10.25度 Code-kは10.75度)
 
 
 
 
左がGT455Plusドライバー(GTD455プラス+)右がCode-kドライバー
GTD455+のほうがフェース面からの奥行きが6mmほど短く、
ウェイトビスがフェース寄り・トゥヒール寄りに配置されているので、重心位置が「浅重心」となり(ボールが強くなり)、ミスヒットへの許容量もGTD455ドライバーよりも高い。
 
 
ヘッド価格:65,000円(税別)
 
 
 
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飛距離性能で大好評のGTD455後継モデル!

 

キャリーボールのGTD Code K New Driver 販売開始です!!

 

GTD455が中弾道モデルならば、Code K は高弾道モデル!!

 

今回も製造完売の大人気です!!!

 

 

 

ヘッド名

GTD Code K New Driver

ロフト

10.75度(可変式±1度)

ライ角

59.5度 (可変式±1度)

ヘッド重量

197g±1.5g

容積

458cc

重心深度

32.81mm

重心高

36.04mm

フェイス高

58.5mm

重心距離

36.4mm

重心角

23.58度

素材

フェイス:ZA008 New チタン   ボディ:6-4チタン

製法

フェイス:鋳造   クラウン:鍛造   ソール:鋳造

 

ヘッド価格:62,000円(税別)

 

シャフト選びの参考にしてください。

 

   

   

   

 

   

   

 

 

 
   

 

 

 

 




飛びのシャフトREVE!!
 
カラフルなカラーリングが楽しさを強調!
 
思いっきり飛ばしてください!!!


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

http://www.diamondblog.jp/official/george_takei/2017/07/19/

 

 






















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