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FUJIKURA JEWEL LINE 試打クラブ情報

FUJIKURA JEWEL LINE 試打クラブ情報
 
シャフト
PLATINUM SPEEDER 5-S
 
ヘッド
EPON 504D Jモデル
リアルロフト・・・10.0度
 
グリップ
ツアーベルベットラバーM60 バックライン有り
 
スペック
長さ・・・46.5インチ(60度法測定)
バランス・・・D-4.5
総重量・・・310g
 
90tカーボンで「スピーダー」&「エボ」越えの加速感。
「スピーダー」や「スピーダーエボリューション」の抜群の飛距離性能を得てもなお、「もっと飛ばしたい」と考える貪欲なゴルファーのために開発したのがリシャフト専用モデルの「プラチナム スピーダー」です。さらなる飛距離アップの夢を叶えるため、90tカーボンを全長に積層して手元の剛性を高め、先端の加速度がさらに増す設計にしました。こちらのモデルは長尺での使用も視野に入れています。(フジクラHPより)
 
 
 
 
 
 
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FUJIKURA JEWEL LINE 試打クラブ情報
 
シャフト
ONYX SPEEDER 6-S
 
ヘッド
EPON AF-103
リアルロフト・・・10.5度
 
グリップ
ツアーベルベットラバーM60 バックライン有り
 
スペック
長さ・・・45.625(60度法測定)
バランス・・・D-2
総重量・・・319g
 
コシのある大きなしなり戻りが強力インパクトを生む
「スピーダー」や「スピーダー エボリューション」の凌駕を願うゴルファー向けのリシャフト専用モデル。90tカーボンを全長に積層しつつ、高弾性3軸シートと大きくなしなり戻る「エアスピーダーテクノロジー」を採用し、マイルドさがありながらコシのあるしなりを感じるシャフトに仕上げました。「プラチナム」が加速で飛距離UPを狙うのに対し、「オニキス」はしなりと力強さでさらなる飛びを演出します。(フジクラHPより)
 
 
 
 
 
 
 
 
試打感想
 
コンセプトが間逆のシャフトですが、叩いてみるとどちらも違和感無く使える不思議なシャフトです。
 
PLATINUM SPEEDERは、先調子に仕上げられているので長尺仕様で作ってみました。90t繊維の成せる技なのか柔らかく感じるし数字上でも柔らかいはずなのにシッカリ撓り戻りは素晴らしいものがあります。軽さを活かし撓り戻を上手く利用すればとんでもない飛距離が手に入りそうです。
 
 
ONYX SPEEDERは、先元という同調子系の重くてよく撓るシャフトです。重量のせいなのかタイミングが取りやすく実にミート率の良いシャフトに仕上がっているようです。90t繊維のビーンとした感じはなく常に加速をさせているかのような振り心地の良いシャフトです。クラブの重みを感じながらスイングするスインガータイプのプレイヤーには最適です。
 

2015年03月10日






















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販売依頼品 BALDO TTX Driver 10度 + Diamana X '17 50SR 仕様
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